图纸介绍

本资料为高速铁路难点工程施工方案及其措施（word，共321页），内容丰富！
工程概况：
桩基施工前进行工艺性试桩。桩身完成达到设计强度后，抽取1%做现场静载荷试验，抽取30%做桩基无损检测。现场灌注CFG桩前，每车混合料都要检测坍落度，混合料的坍落度控制在16～20mm，混合料埋钻高度大于1.0m，拔管速率控制在1.2～1.5m/min。旱地上墩承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，基坑深度大于5m和水中墩承台基坑采用放坡开挖和型钢桩结合的方式开挖。承台和加台模板采用大块钢模，混凝土使用滑槽入模的方式，分两次浇筑完成。承台钢筋在加工场地集中加中，运至工地绑扎完成，承台混凝土浇筑时，采取大体积混凝土浇筑措施。
目录：第五章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施1.特大桥[跨淮河（48 6*80 48）M连续梁 132-32M简支梁]1.1.工程概况1.2.工程特点1.3.施工组织1.4.施工工期1.5.施工方案及方法1.6.工艺措施1.7.临时工程2.特大桥(2-32M (40 56 40)M 1-32M＋2-24M 24-32M＋1-24M)2.1.工程概况2.2.工程特点2.3.施工组织2.4.施工工期2.5.施工方案及方法2.6临时工程
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